2023年11月24-25日，2023全国智能驾驶测试赛(华中赛区及总决赛)在武汉经济技术开发区成功举办，该赛事是由中国机械工业联合会、武汉市人民政府指导，中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会和武汉经济技术开发区主办，分别举行华中赛区区域赛和总决赛。全国智能驾驶测试赛是世界智能网联汽车大会的重要配套活动。世界智能网联汽车大会由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会、北京市人民政府共同主办，是全国首个经国务院批准的权威、专业、高端汽车会展活动。

车联网安全比赛作为2023全国智能驾驶测试赛重要赛事之一，该赛事共有三个靶场，一个线上靶场，两个线下靶场。线上靶场累计吸引300多人和线下11支赛队50多人参与活动。

在11月24日至11月26日2天的比赛中，搭载北京大学深圳研究生院的MIN高安全专网系统的杭州云乐车辆公司无人快递车作为总决赛唯一线下实车靶场题。它们都可以被车主以MIN-V2X的客服端APP通过移动运营商网络远程操控其动力系统的启动，停止，转向，运动速度等。现场比赛期间所有赛队对该靶场进行了攻击和操控，然而到比赛结束为止，靶场有三个阶段题目组成，答出阶段一，二题目，才能答出阶段三的题目，阶段三题目答出给赏钱，阶段三题也是实车靶场核心网络安全防护技术 。阶段一题被所有赛队答出，阶段二三题目没有赛队答出，没有赛队能够成功通过网络远程控制无人快递车的动力系统，靶场物主悬赏的奖金分毫未损，没有被任何赛队获得。

本次总决赛北京大学深圳研究生院李挥教授团队荣获年度优秀车联网安全技术支持奖。李挥教授也受邀参加《人类网络空间命运共同体理念解决方案-智能网联高安全网络体系MIN-V2X标准及应用》报告

北京大学深圳研究生院未来网络北大实验室团队研发高安全多标识未来网络体系MIN-V2X，历经多个专业团队的攻击测试和实车靶场比赛验证，表明MIN网络体系可以有效免疫IP-MIN、MIN-MIN场景下经典攻击链各环节的网络攻击。2021-2023年，连续3年作为北京理工大学主办信息安全与对抗技术竞赛ISCC实战题靶场，在ISCC2023经历半个月两千多万次众测攻击无一得手。 第四、五届“强网”拟态防御国际精英挑战赛作为实战题靶场, 与国内外 T-Box/ADAS 同台竞技中，实战题靶场未被攻陷，未有败绩 ，赏金分文未损。2023年5月天津参加第七届世界智能驾驶挑战赛天融信杯（国家发展和改革委员会举办），2023年6月在德清参加2023全国智能驾驶测试赛(长三角区, 工业和信息化部举办)，2023年10月在北京参加2023全国智能驾驶测试赛(京津冀赛区, 工业和信息化部举办)，2023年11月在天津参加第二届NVDB-CAVD杯年度总决赛（国家工业和信息化部举办）都以实车题靶场保持不败战绩。

5次国家重要级别的车联网实战比赛,3次北理工ISCC大赛，2次紫金山挑战赛中经过国内多个专业团队和大批顶级选手众测攻击中下，公安部护网行动，广东省护网行动，佛山市工业互联网安全比赛等。MIN-VPN，MIN-V2X网络表现出极高的安全性，为智能驾驶汽车的广泛应用提供了坚实的网络安全保障。

2023.10月底MIN-V2X成为深圳市智慧城市产业协会牵头30多个国内无人机车车联网行业高安全标准OUSIF的网络体系基础技术，包括《开放式无人系统接口协议指令集（第一阶段）》与《功能型无人车多标识网络组网技术规范》，后者是OUSIF标准体系中有关“多标识网络” 的系列标准。团队正推动其成为乘用车车联网的行标国标世界标准。